新型的缸內直噴(GDI)車型積碳多位于燃油系統高溫區的噴油嘴、燃燒室及活塞頂端，使用化學成分為PEA(聚醚胺)的添加劑即可解決積碳問題。

      聚醚胺(PEA)是一類主鏈為聚醚結構，末端活性官能團為胺基的聚合物，化學式為C3n+3H6n+10OnN2。端氨基聚醚具有以下結構:x, y = 0 - n。聚醚胺是通過聚乙二醇、聚丙二醇或者乙二醇/丙二醇共聚物在高溫高壓下氨化得到的。通過選擇不同的聚氧化烷基結構，可調節聚醚胺的反應活性、韌性、粘度以及親水性等一系列性能，而胺基提供給聚醚胺與多種化合物反應的可能性。其特殊的分子結構賦予了聚醚胺優異的綜合性能，商業化的聚醚胺包括單官能、雙官能、三官能，分子量從230到5000的一系列產品。在聚脲噴涂、大型復合材料制成以及環氧樹脂固化劑和汽車汽油清凈劑等眾多領域得到了廣泛應用。

20世紀60年代，美國的Jefferson公司發明該產品，并在20世紀70年代初正式實現工業化生產。之后經過Texaco (今Huntsman)公司不斷的開發新產品和推廣市場，聚醚胺優異的性能逐漸被市場接受。

當今國際上最大的生產商為美國的Huntsman公司，BASF為第二大生產商，兩者占據了90%以上的市場份額。因為產品對于很多重要應用領域的重要性，中國從20世紀80年代即開始立項進行相關的研發工作，2003年，常州涂料化工研究院開發了間歇法的生產工藝，實現了分子量為2000的聚醚胺的產業化，現國內有幾家企業采用該工藝生產，但是生產規模較小，且產品質量與國外產品存在較大差距，無法完全替代。

swelan蘇威連“航天一號”采用美國進口原材料，航天級燃料添加劑技術，全面清除燃油系統積碳（噴油嘴、進氣閥、火花塞、燃燒室等）。